主持人:公路運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型是交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)、突破點(diǎn)。目前,我省已擁有超過1萬輛電動(dòng)重卡,公路運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型邁入新階段。這背后是國網(wǎng)山西省電力公司提供的強(qiáng)勁電力引擎,確保每一輛綠色重卡隨時(shí)獲得滿格能量。
記者:這里是臨汾堯都區(qū)魏村重卡充電站,6臺(tái)320千瓦大功率充電樁正全天候運(yùn)轉(zhuǎn)。在這里一輛電動(dòng)重卡充電50分鐘就能續(xù)航200多公里,日均服務(wù)超過50臺(tái)次。
解說:中午時(shí)分,有20年駕齡的老司機(jī)劉永強(qiáng)剛剛給重卡車充完電,他告訴記者電動(dòng)重卡的用電費(fèi)用只有過去柴油重卡成本的1/4。記者了解到,比起傳統(tǒng)柴油重卡,每輛電動(dòng)重卡一年能節(jié)省約十萬元,不僅降低了運(yùn)營成本,還兼顧了生態(tài)效益。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車(山西)服務(wù)有限公司運(yùn)維建設(shè)部專責(zé) 邰劍明:充電站每天服務(wù)50輛車,年充電量540萬度,可減少二氧化碳排放量4300噸。
解說:與傳統(tǒng)燃料重卡相比,電動(dòng)重卡在運(yùn)營方面具有零排放、能耗低、保養(yǎng)費(fèi)用少、動(dòng)力性能強(qiáng)等優(yōu)勢,但由于車體大,充電量很大,與普通電動(dòng)汽車充電設(shè)施也不匹配,專用充電站又顯得數(shù)量不足。為此,國網(wǎng)山西省電力公司全力推進(jìn)自建電動(dòng)重卡充電站項(xiàng)目落地。在去年建成3座電動(dòng)重卡充電站基礎(chǔ)上,今年在臨汾、晉城、陽泉等市的主要物流通道和電廠附近選址,計(jì)劃再建5座電動(dòng)重卡充電站。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車(山西)服務(wù)有限公司運(yùn)維建設(shè)部專責(zé) 成昌浩:5座重卡超充站38個(gè)一機(jī)雙槍重卡超充樁,建成容量高達(dá)12160千瓦,建成后每日可滿足300多輛新能源重卡的充電需求。
解說:電動(dòng)重卡充電站快速發(fā)展也給不少企業(yè)帶來了綠色轉(zhuǎn)型的新機(jī)遇。在長治,這座由老舊玉米淀粉廠房改造而來的智慧充電站,日用電量超過2萬度,可同時(shí)供20多臺(tái)電動(dòng)重卡補(bǔ)能。原先瀕臨破產(chǎn)的淀粉企業(yè)轉(zhuǎn)型為充電站后,年盈利達(dá)300多萬元。
長治長子縣僑順充電站站長 郭素麗:提供的服務(wù)有24小時(shí)免費(fèi)吃飯,然后是那邊擴(kuò)建以后免費(fèi)洗澡,積分可以兌換獎(jiǎng)品。
解說:之前,國網(wǎng)長治供電公司了解到企業(yè)有建設(shè)充電站的需求后,專門組建了“電管家”服務(wù)團(tuán)隊(duì),主動(dòng)對接,現(xiàn)場勘測,優(yōu)化供電方案,搭建電力專線,充電站從申請到投運(yùn)僅用了60天時(shí)間。最近,他們還在幫助企業(yè)開展光伏并網(wǎng)工作,進(jìn)一步助力企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
國網(wǎng)長子縣供電公司營銷部負(fù)責(zé)人 高正君:1.5兆瓦的光伏已經(jīng)到了竣工階段,還準(zhǔn)備投入儲(chǔ)能設(shè)施,形成光儲(chǔ)充一體化的新能源運(yùn)行模式。
解說:截至今年4月底,長治市電動(dòng)重卡總量達(dá)3105輛,建成投運(yùn)重卡充電站151個(gè)。今年一季度,長治市充換電服務(wù)業(yè)用電量1.96億千瓦時(shí),同比增長114.47%。短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模的用電增長得益于超前的電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)。2024年以來,國網(wǎng)長治供電公司爭取資金,超前規(guī)劃了4座變電站增容,投運(yùn)110千伏東田良變電站,滿足23戶重卡充電站接入,“一戶一策”制定配套接入工程,推進(jìn)重卡充電站有序接入。
國網(wǎng)長治供電公司營銷部 陳凱:咱們同步按周推進(jìn)充電站相關(guān)的業(yè)務(wù)配套工程的建設(shè),每2.5輛車就有一個(gè)樁充電,來保障目前3100余輛的電動(dòng)重卡能夠有序充電。
解說:截至2024年底,我省電動(dòng)重卡保有量已超過1萬輛。由于全省電力系統(tǒng)超前布局電源點(diǎn),加大配套電網(wǎng)建設(shè)和改造力度,為充電設(shè)施接入增容等項(xiàng)目開辟綠色通道,“一對一”專人對接服務(wù),落實(shí)充電峰谷分時(shí)電價(jià)政策,充電成本得到有效降低,“滿格電力”為綠色交通筑牢了能源根基。