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  懸車致安——社會責任根植輸電線路防外破管控創新
  
發布時間: 2025-05-20  

項目實施單位:國網山西省電力公司大同供電公司

項目實施人員:馬旭 李寒冰 王強 尉大慶 郝偉 馬征鴻 鄧鵬飛 劉虎 呂思睿 田源

項目實施時段:2024年1月至2025年4月

一、項目概況

2023年國網山西省電力公司大同供電公司(以下簡稱大同公司)發生輸電線路外破事故5起,大型機械施工距離不足放電跳閘占比100%,企業施工點的爆發式增長與供電設施安全之間的矛盾愈發明顯:

一是固定點施工管理不規范。長期固定施工項目(如房地產建設、高架橋搭建等)缺少輸電現場核查環節,施工方安全員配備不足,存在安全隱患。

二是臨時施工管控難度大。臨時性施工未報備、機械設施不規范、隨機性強,導致現場管控滯后,難以及時有效管理。

三是施工安全缺乏協作合力。涉及輸電外破事件的各類人員(政府、企業、監管、施工、巡檢等)各自為政,難以形成統一的管理合力,缺乏有效溝通和協調。

四是防外破工作威懾力不足。隱患發現后處理措施力度弱,事故處理多由供電公司承擔,缺乏有效震懾,未能形成良性循環。

圖1:外破預警次數及類型分布

為應對上述問題,“懸車致安”堅持問題導向,本著“服務于民、惠及于民、根植于民”的原則,創新“五力”(組織力、決策力、監督力、協作力、影響力)防外破工作提質增效模式,引入利益相關方協同配合、聯動破題。

二、思路創新

“懸車致安”以“透明、對話、認同”為抓手,以“創新、合作、共贏”為核心,全方位協同提升防外破管控能力。

(一)引入利益相關方管理工具,識別合作伙伴

根據輸電線路常在山區、鐵路、橋梁或密集城市區域的實際情況,通過問卷調查、電話咨詢、座談會、研討會等形式開展利益相關方管理,主動聯系機械租賃公司、施工企業、鐵路供電部、檢察院、公司各部門等利益相關方,發揮電力專業理論知識水平高、基層工作扎實、大型央企信任度強等自身優勢,確定可發揮的作用及參與形式,形成有效的防外破治理方案。

圖2:防外破工作利益相關方

(二)引入責任邊界管理工具,實現互利共贏

針對利益相關方的“五力”優勢(組織力、決策力、監督力、協作力、影響力),明確核心訴求和責任邊界,建立大型機械司機合格管理、臨時施工備案信息共享、施工固定點蹲守防護、鐵路安全互保協議、檢察院公益訴訟等多維度輸電線路防外破治理體系。

圖3:利益相關方責任邊界

(三)引入風險管控工具,推動合作落地

公司嚴防輿情風險,分析其潛藏的技術標準風險、權責界面風險、協同機制風險等內容。

圖4:細化合作風險類型

圖5:群策群力嚴防外破輿情風險

(四)引入透明度管理工具,提升信任根基

公司積極引入透明度管理工具,切實保障利益相關方的權益和利益,在防外破管控制度、線路附近施工流程方面確保利益相關方應知盡知,提升其參與過程管控的積極性。

圖6:“檢企共建”細化實施方案

三、實施舉措

(一)重基礎,多角度分解訴求

1.深入立項,優中擇優

采納基層班組人員提出的輸電線路安全意見建議,組織召開項目立項研討會,分析自身優勢、問題現狀、各方需求,從防外破和防山火兩個備選議題中擇優選出該項目,明確政府部門、國有企業、機械租賃公司、施工企業等利益相關方,開展立項交流,形成立項報告,一次性通過上級宣傳部門立項審核,為后續項目實施奠定基礎。

圖7:積極溝通利益相關方探討防外破工作方案

2.精準調研,細致梳理

按照差異化需求進行分解調研,對內以調研問卷形式對14名工作負責人、40名班組成員進行調研,尋找關鍵癥結。對外現場走訪利益相關方20余次,發出問卷80份,收回有效問卷76份,調研結果統計得到施工管控難度大、防外破工作威懾力不足、電力專業理論支持不夠等問題。(調研佐證記錄、調研總結分析報告詳見附件)。

圖8:調研宣傳問卷

3.訴求分解,制定措施

逐條分析調研問題,聯合利益相關方開展問題剖析現場座談會8次,明確防外破管控中的審批、預警、蹲守、巡視、立案、宣傳、保障等環節,提出針對性的解決策略并設定預期成效。

圖9:調研結果統計

(二)重實施,“五力”管控防外破

圖10:“五力”管控防外破

1.源頭把控,多管并下

(1)強化組織力完善前期資質安全:借助機械租賃公司組織力建立大型機械操作員資質認證制度,落實特種設備駕駛員持證上崗,聯合公司監管部門實現施工許可"雙簽批"(施工企業+電力聯合審批)。

(2)強化組織力建立固定施工專班:實施房地產、燃氣、供暖等大型固定點施工"一工程一專班"制度,成立包含公司管轄班組+企業施工負責人+企業現場安全員的防外破專班,建立動態監管服務群,實時掌握重型機械作業信息并提供安全指導,解決固定點施工管理不規范的問題。

(3)強化決策力共享施工信息:借助公司建設部、運檢部、營銷部、輸電中心等部門決策力實行"設備主人+通道主人"雙責任制,設備主人為輸電工區,通道主人為施工企業+屬地縣區供電公司,共同完成施工治理閉環;建立施工備案電子臺賬,完整記錄告知、處置、驗收全過程,已建立外破隱患檔案131處,定期動態更新,解決施工安全缺乏協作合力的問題。

圖11:建立告知、處置、驗收流程

2.過程管控,多點齊發

(1)強化監督力引入智能監控網絡:在固定施工點的鐵塔上部署具備激光測距、聲光告警、夜間監控功能的智能監管設備,構建“可視化探頭+無人機+管控平臺”立體監控體系,發現外破隱患時及時通知施工企業管控。

(2)強化監督力完善分級處置機制:借助各施工企業監督力完成固定點蹲守防護,建立外破預警三級響應流程:企業安全員實時現場監護→公司遠程監控大型機械→各利益相關方運檢人員30分鐘到場處置。

圖12:重點區域協同安裝防護架

圖13:實時監控電力線路隱患展示圖

(3)強化協作力跨領域聯防聯控:由于鐵路常穿越山區、平原或城市周邊區域,與輸電線路區域高度重合,聯合大同鐵路供電部協作力形成上跨鐵路電力線路安全防護體系,共建聯勤辦公室,發現鐵路和電網附近臨時施工點及時互通有無,開展聯席會議、聯合巡視、聯動管控,解決臨時施工管控難度大的問題。

3.全程防控,由點成面

(1)強化影響力互通政企數據:依托大同市行政審批服務管理局與公司聯合開辟的山西省首家“政企數據系統”,通過線上提前掌握重點施工項目信息、開完工時間等情況,持續優化改進施工管控審批鏈條長等“難點”問題,及時管控現場施工。

(2)強化影響力健全法治保障體系:聯合大同人民檢察院影響力形成友好互助體系,公司提供電力專業支持,檢察院明確涉電事故公益訴訟流程,建立常態化合作、聯合警示巡查、協作辦案、線索雙向移送4項機制,對違規作業引發外破事故的施工單位實施"行政處罰+信用懲戒"雙軌處置,解決防外破工作威懾力不足的問題。

圖14:政企合作逐步推廣

(3)強化影響力推廣共性隱患治理:選取首批試點存在路徑跨越鐵路、固定點施工、大型機械使用頻率高等共性問題的31條110千伏及以上電力線路,明確一條線路的管控防外破措施,可直接適用在31條線路上,提高推廣效率。

(三)重傳播,多層次合作共贏

1.社會宣傳,形象提示

圍繞線下施工高風險、破壞電力設施責任追究等方面塑造“五力”防外破責任品牌,與大同市鑫源企業文化策劃有限責任公司簽訂合作意向書,制作漫畫宣傳物料,宣傳報道在新華社、《亮報》等主流媒體刊發。

圖15:社會宣傳展示圖

2.自媒推廣,品牌營銷

創新開展自媒體宣傳,開展“五力”防外破品牌宣傳活動,利用普通群眾視野進行推廣,樹立“專業、多維、受信”的防外破品牌形象。

圖16:自媒體宣傳展示圖

3.總結經驗,推廣應用

刊登《山西電網信息》2024年第28期,作為山西典型經驗做法全省宣傳推廣,先進技術編寫課題獲得山西省電力行協QC成果一等獎。發布公司系統網基層動態多篇,內網平臺點擊量合計破萬。“五力”防外破在山西省11家地市公司開展試點,均取得了正向反饋。

圖17:典型經驗全省推廣

(四)重規劃,持續優化防外破管理

一年內完善聯席會議機制,確保各方協作順暢,并驗證其有效性。兩年內上線評估改進平臺,建立防外破管理迭代更新的標準化流程和評估體系,定期評估防外破治理成效。

四、項目成效

(一)優服務,全口徑樹立形象

1.對于普通居民而言,電力線路正常運行,多方監控施工現場,外破停電率減少100%,居民生活滿意度顯著提高。


圖18:對居民用電線路進行重點安全宣傳

2.對于民營企業而言,施工企業通過大型機械司機合格管理制度,工程安全和質量更加放心,機械租賃公司全年租賃數量增加22%,施工企業安全費用支出減少30%。

圖19:推動合格機械租賃公司和施工企業簽訂長期合作合同

3.對于大同市檢察院而言,風險防控、專業支撐、法律研究、業務培訓等方面開展戰略合作,完善大同電力設施保護法律保障體系,涉電案件處理效率提升100%,減少涉電工作壓力。

圖20:聯合巡視重點外破隱患排查

(二)優運維,全方位減小壓力

1.對于鐵路供電部而言,與專業相同的電力公司達成長期安全互保協議,雙方對口管理部門共同落實人防、物防和技防措施,實現了從0到1的轉變,工作質效提升100%,減輕鐵路供電部運維檢修壓力。

圖21:與大同鐵路供電部簽訂安全互保協議

2.對于公司內部而言,組織啟動部署了公司內部防外破專項治理行動,增加了施工現場運維和安全管控人員,解決電力線路外破事故中固定點施工管理不規范、臨時施工管控難度大、施工安全缺乏協作合力、防外破工作威懾力不足等難題,有效降低輿情風險,市檢察院受理符合公益訴訟監督條件的電網侵害線索,解決了挖沙取土、非法占地等5類危及電力設施安全的外破行為。

圖22:聯合線上管控施工進展情況

(三)優模式,多主體保障供電

通過聯動、搭臺、建制,改變外破事故屢防屢犯的現狀,截至2025年3月,外破預警91萬次,成功制止涉電危險施工1212次,外破隱患平均發現時間由35分鐘降低至13.3分鐘,員工工作效率提高62%,實現2024年公司0外破事故。

“懸車致安”項目整合“機、企、鐵、法、媒”等利益相關方的資源優勢,探索出以供電公司為主導的多元主體共同治理模式,推動“五力”防外破模式轉變,實現了輸電線路防外破工作的多方共治。